6月5日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，会上重庆市委常委、秘书长、常务副市长陈新武回应了近期在网上刷屏的“背篓专线”。
其介绍，“背篓专线”是老百姓对我们轨道4号线的称呼。这条线全长48.5公里，连接渝北区石船镇到市中心，每天早晨郊区老百姓都可以背着背篓，乘坐4号线到城内卖菜。同时，为了方便老百姓卖菜，从专线的安检、座位的设置包括菜场的规划都做了安排，既保证了老百姓能够方便地卖菜，也能够方便城市市容市貌的管理，应该说“背篓专线”是重庆市政府每一年民生实事的一个体现。
3月27日清晨，菜农乘坐重庆轨道交通4号线，准备前往城区的菜市场售卖农产品。新华社记者 王全超 摄
陈新武表示，这些年来，重庆市政府始终把民生实事作为最现实、最直接的工作，每一年要规划15件重点民生实事。在规划推进民生实事的时候，主要把握好三个环节：
第一个环节是征集环节。市政府每一年都在政府网站公开征集下一年度的工作建议，同时还动员基层群众、各个社会团体，包括“两代表一委员”来征集，每一年都要征集3000多条意见。
3月27日清晨，菜农乘坐重庆轨道交通4号线，准备前往城区的菜市场售卖农产品。新华社记者 王全超 摄
第二个环节是决策环节。政府在实施民生实事的决策环节中，始终坚持贴近群众、关注民心、聚焦实事、体现温情，重点推出一些小切口、见效快的民生项目，力争每一年为群众办成一批“关键小事”“暖心好事”。
3月27日清晨，在重庆轨道交通4号线二期石船站，菜农排队接受安检。新华社记者 王全超 摄
第三个环节是实施环节。城市的民生实事虽然是小事，但是实施起来还是比较复杂。重庆创新了工作方式，比如说，为解决小微停车场建设的问题，我们大胆创新，将平时城市难以利用的闲置用地、零碎用地、桥下空间，整体打包以后公开招标，不到两年的时间，就建成了1200个小微停车场，增加了9万个停车泊位，有效缓解了城区停车难的问题。
陈新武指出，下一步，将继续把民生实事做实、好事做好，让人民群众有更多的获得感、幸福感。
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重庆轨道交通4号线二期是一条连接渝北区石船镇和市区的轨道交通线路，于2022年6月开通，全长32.8公里。地铁开通前，周边菜农们大多都在石船镇上卖菜，镇上人流有限，菜卖得慢，菜价也低；地铁开通后，菜农们发现，市区的菜价能卖高一点，于是很多菜农就坐上地铁到市里卖菜。渐渐地，乘坐地铁去市区卖菜的菜农越来越多，这条地铁就被大家亲切地称为“背篓专线”。
为方便菜农，地铁站工作人员会提供力所能及的帮助：提前打开闸门，引导菜农乘坐升降电梯，引导他们快速有序进站，用手持金属探测仪为他们安检……菜农们乘坐“背篓专线”，去城区各大菜市场。不少菜市场专门设置“农民背篼菜区”，为菜农们售卖农产品提供便利。
“背篓专线”和“农民背篼菜区”让菜农们被善待，也让市民能享用更多新鲜的农产品，这是城市文化和人文关怀的一个缩影，也是城乡融合、传统与现代和谐共存的生动例证，传递着重庆这座山水之城的温度。
■综合自国新网、新华社
